ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਨੇਹਾ): ਦਿੱਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਪੂਰੇ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਇਕਲੌਤਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਚਾਰ ਰੇਲ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਛੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ 275 ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਈ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਈ-ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇਧਰ-ਉਧਰ ਭਟਕਣਾ ਨਾ ਪਵੇ।

ਐਨਸੀਆਰਟੀਸੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਿੱਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਦੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ, ਪਰ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਛੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਦਿੱਲੀ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਵਿਚਕਾਰ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਐਸਐਨਬੀ ਅਲਵਰ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਪਾਣੀਪਤ ਕਰਨਾਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ।

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਪਾਸੇ 280 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਫੁੱਟ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਰਾਹੀਂ ਹਜ਼ਰਤ ਨਿਜ਼ਾਮੂਦੀਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਫੁੱਟ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛੇ ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧਾ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ ਲੋਕਲ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

NCRTC ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਦਿੱਲੀ ਮੇਰਠ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹੋਰ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਉਭਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ, NCRTC ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਐਂਟਰੀ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਗੇਟ, 14 ਲਿਫਟਾਂ, 18 ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ ਕਈ ਪੌੜੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (PSD) ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।