ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਨੇਹਾ): ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਕਿਵੇਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਬਾਈਲ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਹੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਟਾਵਰ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਟਾਵਰ ਤੱਕ ਕਿੱਥੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ। ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਬਾਗ਼ੀ ਅਕਸਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖੈਰ, ਆਓ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕੇਬਲ ਕੌਣ ਵਿਛਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ?

ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੇਬਲਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਟੈਲੀਜੀਓਗ੍ਰਾਫੀ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੇਬਲ ਗਲੋਬਲ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦਾ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡੇਟਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਈਬਰ-ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਈ-ਮੇਲ, ਵੀਡੀਓ ਕਾਲ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਕਲਾਉਡ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਔਨਲਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਦੇ 14 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 17 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੇਬਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੰਬਈ, ਚੇਨਈ, ਕੋਚੀਨ, ਟੂਟੀਕੋਰਿਨ ਅਤੇ ਤ੍ਰਿਵੇਂਦਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਕੇਬਲ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਹੂਤੀ ਬਾਗ਼ੀ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਜਹਾਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਸ ਤੋਂ ਫਿਰੌਤੀ ਵਸੂਲੀ ਕਰ ਸਕਣ। ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਬਾਗੀਆਂ ਨੇ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਟਾਟਾ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼, ਰਿਲਾਇੰਸ ਜੀਓ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਟੈੱਲ, ਸਿਫੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੀਐਸਐਨਐਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸਬਕਾਮ, ਅਲਕਾਟੇਲ ਸਬਮਰੀਨ ਨੈੱਟਵਰਕਸ ਅਤੇ ਟੀਈ ਸਬਕਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਟਾਟਾ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਪੰਜ ਕੇਬਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਕੋਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਗਲੋਬਲ ਕਲਾਉਡ ਐਕਸਚੇਂਜ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਲਾਇੰਸ ਗਲੋਬਲਕਾਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਦਾ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਵਰਸੋਵਾ ਕੇਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤ੍ਰਿਵੇਂਦਰਮ ਵਿੱਚ ਵਹਾਰਫ ਕੇਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਰਿਲਾਇੰਸ ਜੀਓ ਦਾ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਬੀਬੀਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਏਏਈ-1 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਾਲੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਲਾਇੰਸ ਜੀਓ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ IAX ਅਤੇ IEX ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਿਫੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ MENA ਅਤੇ GBI ਕੇਬਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਟੈੱਲ ਦੇ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬੀਐਸਐਨਐਲ ਨੇ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਅਤੇ ਚੇਨਈ-ਅੰਡੇਮਾਨ ਨਿਕੋਬਾਰ ਕੇਬਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੇਬਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।